Pendant des années, les vélos de contre-la-montre ont eu des attributs très similaires : des profils aérodynamiques minces et profonds, une tenue de route sommaire, un freinage médiocre et des cadres lourds. Pour les parcours ""plats et rapides"" d’antan, ces qualités étaient peut-être acceptables, mais avec les parcours techniquement exigeants d’aujourd’hui, les vélos TT avaient besoin d’un changement. Et dans cet esprit, nous avons poussé les réglementations UCI à leurs limites en ajoutant des freins à disque, en diminuant le poids et en ajustant le nouveau Shiv TT. Est-ce le vélo TT le plus ajustable du marché ? Oui, mais ne pensez pas qu’il ait cédé à l’aérodynamique. Voici une autre décennie de médailles d’or.
Le S-Works Shiv TT Disc Module est la toile parfaite pour commencer à construire votre TT de rêve rig.
Comme les parcours de contre-la-montre sont de plus en plus techniques et exigeants, il est important de tirer parti des années de R-D et des commentaires des cyclistes professionnels pour créer le vélo de contre-la-montre le plus rapide – pour tous les parcours. Des prologues techniques du centre-ville aux parcours vallonnés avec des pentes raides, il ne s’agit pas seulement de faire le vélo le plus rapide pour une ligne droite. Dans cet esprit, nous avons réduit le poids et considérablement augmenté les caractéristiques de manipulation de la Shiv TT avec une toute nouvelle silhouette
Fit était également l’un des plus grands piliers de conception du nouveau Shiv TT. Avec des années de données Retül et de données de pilotes professionnels, nous avons complètement refait la géométrie et l’avant de la moto. Les entretoises, le pont et les accoudoirs mis à jour s’ajustent parfaitement, améliorant la stabilité et la confiance, tandis que la barre et la tige monobloc simplifient et allègent le poids de l’avant, équilibrant la sensation globale.
Les freins à disque sont maintenant une nécessité dans les TTs avec des conditions météorologiques variables, des coins serrés et des surfaces rugueuses. Non seulement ils vous permettent de freiner tard dans les virages et de passer sur les barres, mais ils créent également un châssis plus stable dans les virages et lors des accélérations. Et ne vous inquiétez pas, ils ne se prêtent à aucune traînée supplémentaire.
Le S-Works Shiv TT Disc Module est la toile parfaite pour commencer à construire votre TT de rêve rig.
Comme les parcours de contre-la-montre sont de plus en plus techniques et exigeants, il est important de tirer parti des années de R-D et des commentaires des cyclistes professionnels pour créer le vélo de contre-la-montre le plus rapide – pour tous les parcours. Des prologues techniques du centre-ville aux parcours vallonnés avec des pentes raides, il ne s’agit pas seulement de faire le vélo le plus rapide pour une ligne droite. Dans cet esprit, nous avons réduit le poids et considérablement augmenté les caractéristiques de manipulation de la Shiv TT avec une toute nouvelle silhouette
Fit était également l’un des plus grands piliers de conception du nouveau Shiv TT. Avec des années de données Retül et de données de pilotes professionnels, nous avons complètement refait la géométrie et l’avant de la moto. Les entretoises, le pont et les accoudoirs mis à jour s’ajustent parfaitement, améliorant la stabilité et la confiance, tandis que la barre et la tige monobloc simplifient et allègent le poids de l’avant, équilibrant la sensation globale.
Les freins à disque sont maintenant une nécessité dans les TTs avec des conditions météorologiques variables, des coins serrés et des surfaces rugueuses. Non seulement ils vous permettent de freiner tard dans les virages et de passer sur les barres, mais ils créent également un châssis plus stable dans les virages et lors des accélérations. Et ne vous inquiétez pas, ils ne se prêtent à aucune traînée supplémentaire.
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